Роторный теплообменник (тепловое колесо) в основном используется в системе вентиляции зданий с рекуперацией тепла или в системе подачи / выпуска воздуха оборудования системы кондиционирования.
Тепловое колесо передает энергию (холод или тепло), содержащуюся в вытяжном воздухе, свежему воздуху, подаваемому в помещение.Это один из важных разделов и ключевых технологий в области энергосбережения в строительстве.
Роторный теплообменник состоит из теплового колеса, корпуса, системы привода и уплотнительных деталей.Тепловое колесо вращается с помощью приводной системы.
Когда наружный воздух проходит через половину колеса, возвратный воздух проходит через остальную половину колеса в обратном направлении.В этом процессе от 70% до 90% тепла, содержащегося в рециркуляционном воздухе, может быть рекуперировано для подачи воздуха в помещение.
Принцип работы
Роторный теплообменник состоит из ячеистого теплового колеса, корпуса, системы привода и уплотнительных деталей.
Выхлопной и наружный воздух проходят через половину колеса отдельно, когда колесо вращается.
Тепло и влага обмениваются между вытяжным и наружным воздухом.
Эффективность рекуперации тепла составляет от 70% до 90%.
Материалы для колес с разумной рекуперацией теплаКолесо разумного тепла изготовлено из алюминиевой фольги толщиной 0,05 мм. Конструкция колес Роторные теплообменники изготовлены из чередующихся слоев плоской и гофрированной алюминиевой фольги, образующих ячеистую форму.Возможна различная высота гофра. Плоская поверхность обеспечивает минимальную утечку.Внутренние спицы используются для механического соединения пластин ротора.Они имеют резьбу на ступице и приварены по периферии.   | |
| 4 режима не являются обязательными | |
   Приложения Роторный теплообменник может быть встроен в приточно-вытяжную установку (AHU) в качестве основной части секции рекуперации тепла.Обычно сбоку панель корпуса теплообменника не требуется, за исключением того, что в AHU установлен байпас. | |
 Также может быть установлен в воздуховодах вентиляционной системы в качестве основной части секции рекуперации тепла, соединенной фланцем.В этом случае необходима боковая панель теплообменника, чтобы предотвратить утечку. | |
| Примечание: тип корпуса и количество сегментов должны зависеть от места применения, а также от возможностей транспортировки и условий монтажа.Чрезмерная сегментация приведет к увеличению объема сборочных работ, а слишком большой размер вызовет трудности при транспортировке. Условия применения: - Температура окружающей среды: -40-70°C. - Максимальная скорость лица: 5,5 м/с - Максимальное давление на корпус: 2000Па | |
- Предыдущий:Теплообменники с тепловыми трубками
- Следующий:Энтальпийные колеса
