Matériaux sensibles de roue de récupération de chaleurLa roue thermique sensible est constituée de feuilles d’aluminium de 0,05 mm d’épaisseur. Construction des roues Les échangeurs de chaleur rotatifs sont constitués de couches alternées de feuilles d'aluminium plates et ondulées pour former la forme alvéolée.Différentes hauteurs d'ondulation sont disponibles. La surface plane garantit un minimum de fuites.Les rayons intérieurs sont utilisés pour lier mécaniquement les lamelles du rotor.Ceux-ci sont filetés au moyeu et soudés en périphérie. |
4 modes sont facultatifs | |
Applications L'échangeur de chaleur rotatif peut être intégré à une unité de traitement d'air (AHU) comme élément principal de la section de récupération de chaleur.Généralement côté panneau du boîtier de l'échangeur n'est pas nécessaire, sauf que le bypass a été configuré dans la CTA. |
Il peut également être installé dans les conduits du système de ventilation en tant que partie principale de la section de récupération de chaleur, reliée par une bride.Dans ce cas, un panneau latéral de l’échangeur est nécessaire pour éviter les fuites. |
|
Remarque : le type de boîtier et la quantité de segments doivent dépendre des espaces d'application ainsi que de la capacité de transport et des conditions lors de l'installation.Une segmentation excessive augmentera le travail d'assemblage et une taille trop grande entraînera des difficultés de transport. Conditions de candidature : - Température ambiante : -40-70°C - Vitesse faciale maximale : 5,5 m/s - Pression max sur le boîtier : 2000Pa |